没钱买车了?乘联会公布11月零售销量:14年来首次“旺季”环比下滑

12月8日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了最新零售销量统计数据,11月乘用车市场零售达到164.9万辆,同比下降9.2%,零售环比下降10.5%,这是自2008年以来首次出现“金九银十铜十一”的环比下降特征

11月份,新能源乘用车零售销量达到59.8万辆,同比增长58.2%,环比增7.8%,1-11月保持趋势性上升走势,国内零售503.0万辆,同比增长100.1%。

今年1-11月,全国乘用车累计零售1836.7万辆,同比增长1.8%,同比净增31.7万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-11月同比增加139万辆,增量贡献巨大。

没钱买车了?乘联会公布11月零售销量:14年来首次“旺季”环比下滑

没钱买车了?乘联会公布11月零售销量:14年来首次“旺季”环比下滑

自主品牌方面,11月零售87万辆,同比增长5%,环比下降7%,国内零售份额为53.4%,同比增长7.1个百分点;1-11月累计份额47%,相对于2021年同期增长6.3个百分点。

11月自主品牌批发市场份额55.2%,较去年同期份额增加8.4个百分点;1-11月自主品牌累计份额50%,相对于2021年同期增加5.6个百分点。

自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

没钱买车了?乘联会公布11月零售销量:14年来首次“旺季”环比下滑

11月主流合资品牌零售54万辆,同比下降31%,环比下降23%。

11月的德系品牌零售份额18.9%,同比增长0.1个百分点;日系品牌零售份额15.3%,同比下降6.9个百分点;美系品牌市场零售份额达到9.6%,同比增加0.6个百分点。

新能源渗透率方面,11月新能源车国内零售渗透率36.3%,较2021年11月20.8%的渗透率提升15个百分点。

11月,自主品牌中的新能源车渗透率56.5%;豪华车中的新能源车渗透率32.1%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有5.2%。

从月度国内零售份额看,11月主流自主品牌新能源车零售份额70.3%,同比增加8个百分点;合资品牌新能源车份额4.2%,同比下降2.5个百分点;新势力份额12.7%,同比下降7.3个百分点;特斯拉份额10.5%,增加2.1个百分点。

11月起售价10万元以下新能源车占比22%,较去年11月下降9个百分点;10-20万占比43%,提升3个百分点;20-30万占比27%,同比增6个百分点;30-40万占比5%,降1个百分点;40万以上占比3.8%,增1.6个百分点。

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出处:快科技

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