日前，我们于本田官方获悉，本田汽车2022年在中国市场累计销售出新车1,373,122辆，相比2021年全年下滑12.1%。
分品牌来看，广汽本田全年累计销量为720,716辆;东风本田全年累计销量为652,406辆。两家合资厂商与去年相比，销量都有所下滑，其中，东风本田的下滑态势更为明显，其去年的销量为79.32万辆。
此外，值得注意的是，这也是本田中国连续两年在华销量下跌，2021年，本田中国销量1,561,540辆，同比下降4%。
事实上，日系车在华越来越不吃香也已是不争的事实，除丰田外，日系三剑客中的本田和日产，今年销量都出现明显下跌，数据显示，日产汽车2021年1-11月销量为974,715台，同比骤降20.2%。
而日系车的市场销量不断下滑同时，中国品牌却在强势崛起，比亚迪已连续多月超越一汽大众，成为中国车市销冠；吉利、长安等自主品牌，近几月销量大增；
可以说，国产自主品牌2022下半年的销量都在普遍追涨，国产车也在不断抢占日系车的市场份额。
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机甲龙是长城高端品牌沙龙旗下的首款车型，该车于去年广州车展上正式首发亮相，推出全球限量版，售48.8万元。日前，我们于工信部获取到该车的动力电池和续航申报信息。 长城沙龙机甲龙，申报电池容量为107.92kWh，CLTC续航802公里；搭载了长城自家的大禹电池技术、800V+480KW高压快充技术，充电10分钟补能401km。 此前的新车申报尺寸为5240/…
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