近日，美国加州的一项新法规正式生效，法规要求汽车制造商和经销商不得将“部分自动驾驶技术”作为“全自动驾驶技术”进行“欺骗性营销”。
加州的这项法规是美国首个此类规定，旨在让司机们对其驾驶车辆的功能有更清楚的认知，由于司机们错误地认为自己的车辆可以自动驾驶，无须将手放在方向盘上，也无须集中注意力，一些交通事故因此而酿成。
不过不知道出于什么原因，特斯拉似乎忽视了这一法规，继续向加州客户推广其所谓的全自动驾驶（FSD）功能，尽管该车企承认，这项功能并不能使其汽车实现全自动驾驶。
截至1月4日，加州客户从特斯拉官网上订购汽车时，仍被询问是否愿意在他们准备购买的汽车上配置15000美元的全自动驾驶（FSD）功能。
虽然为了减少不必要的麻烦，特斯拉官网同时指出，“目前该项功能需要在司机积极监督的情况下使用，并不能使其车辆自动驾驶”，但继续使用“全自动驾驶”这一功能名称显然违反了加州新法。
根据“进步商会”的说法，每次违反加州营销规定，都可能受到惩罚，最初最多罚款250美元，但如果特斯拉不改变其营销语言，且今年上半年在加州的销量与2022年同期持平，则可能会面临高达4500万美元的罚款。
值得注意的是，就在日前，韩国反垄断监管机构表示，将对特斯拉处以28.5亿韩元（约1550.4万元人民币）的罚款，原因是该公司未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短，涉嫌虚假宣传。
