12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

刚刚过去的12月,国内狭义乘用车市场销量达216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%;1-12月份累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,轿车细分市场12月销量为105.1万辆,同比增长0.1%,环比11月的80.4万辆增长30.7%。

12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

纵观12月的轿车市场,传统轿车“豪强”反攻态势明显,大有卷土重来的感觉,而自主品牌轿车表现不尽如人意。

首先,新朗逸超越宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪海豚、轩逸,成功拿下月度销冠;其次,卡罗拉、速腾、轩逸、雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、宝马3系、思域、新宝来等“老面孔”也纷纷上榜;第三,自主品牌轿车仅有宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪海豚上榜。

具体情况如何,让我们一睹为快吧!

TOP 1:大众新朗逸

12月销量:41501辆

提起大众朗逸,可以说是无人不知,无人不晓。12月,新朗逸销量为41501辆,同比下降3.3%,环比11月的21735辆增长90.9%,排名第1。

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凭借本土化的外观设计和均衡的产品力,朗逸自2008年问世以来,常年霸占轿车市场,“神车”光环不言而喻。2018年换代的新朗逸,头顶“小帕萨特”美名,在10万级家轿市场中占有绝对的优势。

时过境迁,如今的中国车市愈加成熟,以朗逸为代表的合资家轿,也需要进化才行。最新款的朗逸被誉为“小号帕萨特”,采用“双前脸”设计风格,试图满足不同消费者的审美标准。

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在95后、00后崛起的今天,新朗逸/新朗逸星空版也不断革新,突破自我,更能满足日益挑剔的消费者的用车需求。随着新车型的推出,新朗逸的销量有着不小的提升。

TOP 2:宏光MINI

12月销量:34523辆

宏光MINI究竟还能不打,销量说明一切。12月,宏光MINI销量为34523辆,同比下降31.7%,环比11月的31982辆增长7.9%,排名第2。

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宏光MINI定位于“人民的代步车”,产品很接地气,大多数人都买得起,给很多经济不宽裕又亟需代步车的消费者提供了一个新选择,月销稳定在3万辆以上。

毫无疑问,宏光MINI是一款百分百合格的“国民代步车”,既能遮风挡雨也不怕风吹日晒,购车成本、用车成本也很划算,这不是“真香”是什么?

12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

而且,宏光MINI的用户群体非常年轻。经过简单地改装,宏光MINI分分钟就变身个性十足的“Kcar”。随着消费群体的增长,上汽通用五菱可以顺势推出更个性、更高端的新能源车型。

TOP 3:丰田卡罗拉

12月销量:33916辆

事实证明,丰田卡罗拉还是足够强势的。12月,卡罗拉销量为33916辆,同比下降14.3%,环比11月的16358辆增长107.3%,排名第3。

12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

在国内轿车市场,各大品牌间的竞争可谓是如火如荼,前5曾长期都被日产轩逸、大众新朗逸以及丰田卡罗拉所占据。如今看来,新朗逸、卡罗拉、轩逸还是有两把刷子的。

作为丰田汽车旗下最畅销、最基础的凑型轿车,早在开发之初,卡罗拉就确立了“为世界上每一个人带来幸福与快乐”的初心。从1966年发售至今,卡罗拉累计为全球5000多万用户带去幸福。

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从2004年初入中国的第九代卡罗拉,到现在依然畅销的第十二代卡罗拉,卡罗拉在不断进化和升级中,用短短不到18年的时间就收获了国内近500万用户的认可,让经典车型更加熠熠生辉。

TOP 4:大众速腾

12月销量:32185辆

在国内轿车市场,速腾依旧是不可忽视的一款重磅车型。12月,速腾销量为32185辆,同比增长35.7%,环比11月的17737辆增长81.5%,排名第4。

12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

站在一汽-大众的产品体系来看,略高于宝来、低于迈腾的市场定位,让“特供车”速腾混得如鱼得水,常年入围轿车榜单,“神车”属性并未消逝。

从产品层面来看,大众速腾外观宜商宜家、空间大、动力够用、机械素质出色,依然是一款值得选购的A级轿车,高定价、大优惠也让很多消费者愿意买单。

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在大众的品牌效应下,速腾还是能交出一份不错答卷的。展望2023年,大众旗下系列轿车能否更加夺目呢?这是大众不得不面对的课题。

TOP 5:日产轩逸

12月销量:31971辆

作为东风日产的主力车型,轩逸依旧是其销量最高的车型。12月,轩逸销量为31971辆,同比下降36.7%,环比11月的22167辆下降44.2%,排名第5。

12月轿车销量排名出炉:传统“豪强”反攻、比亚迪也挡不住?

有人说,轩逸能卖得这么好,原因在于“老少同堂”以及“让对手瞠目结舌的让利”。诚然,经典款加上新款,市场还是接受的,而且如今想娶轩逸过门,不需要太高的彩礼。

不过,一款车型热销与否,总是有道理的,远不是“老少同堂”和“价格优惠”那么简单。整体来看,第14代轩逸换代的非常成功,这点是有目共睹的。

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话说回来,人无完人,车也是一样,没有任何一辆车称得上十全十美,所以轩逸到底值不值得买,还得看自己用车的选择。如果你想买一辆省心省钱的家用轿车,轩逸还是值得推荐的。

写在最后

从12月轿车细分市场的排名来看,中国品牌轿车有4款车型上榜,分别是宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪海豚,较上月减少3款,长安逸动、吉利帝豪、比亚迪海豹、埃安S等未能进入榜单前15;

日系轿车有5款车型上榜,分别是卡罗拉、轩逸、雅阁、凯美瑞、思域,和上月持平;德系轿车有6款车型上榜,分别是新朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、宝马3系、新宝来,较上月增加3款;美系、韩系均无车型上榜。

综合来看,自主品牌轿车在2022年取得了一定的进步,但传统“豪强”的影响力仍在,2023年还需进一步努力。

 

作者:车市谈

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