问界M7中保研测试A柱疑变形 汽车博主发出“灵魂拷问”

近期,中保研公布了最新一批的碰撞测试结果,共14台车,其中不乏非常热门的品牌车型,如理想L9、本田思域、领克09、国产宝马X5、AITO问界M7等。

这些车中大部分都获得了G的优秀评级,其中领克09和理想L9还参与了正副驾驶25%偏置碰撞,并高分通过,表现优秀,值得点名表扬。

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而问界M7也被评为G级,其中车内乘员安全评价G(优秀);车外行人安全评价获得G(优秀);车辆辅助安全评价获得G(优秀);耐撞性与维修经济性指数获得M(一般)。

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需要指出的是,虽然都是G,但车与车之间还是存在一定差异的,在中保研代表性的25%偏置碰撞中,问界M7的“A柱疑似发生了变形”。

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而在细分项目中,乘员舱上部入侵量这两个细项只取得了“A”评价,故其车身结构也只取得了“A”评价,理想L9、领克09则均为G。

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此事发生后,有汽车博主@懂车老王 进行了分析,他指出:

“根据中保研网站显示,问界M7在25%偏置碰撞后,车辆前部发生溃缩,A柱与车顶连接处,疑似也发生了明显变形。在驾驶员25%偏置碰撞测试的项目评测中,乘员舱上部入侵量只取得了“A”评价,其车身结构也只取得了“A”评价。

更为严重的是,侧碰b柱与驾驶员中心线距离为14.5cm,比同期测试的理想L9短了将近一半距离,这个参数是没有达到老王预期的。”

“这辆车最便宜卖31.98万。这个成绩,确实说明车身强度需要提升优化一下了。AITO问界以及华为赛力斯以粉丝多而著称,这次其关联品牌的产品有如此成绩,证明还有很长的路要走。不过这也是汽车工业发展的正常现象,产品出了问题,优化,再到没有问题。”

同时他还道出了自己的疑惑:“而老王重点关注的是,在数码区热衷给相关“新势力”吹水的up此时全体沉默,就好像从未踏入过车圈一样。这种现象,令人觉得有趣。

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出处:快科技

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