近些年来，中国一直是保时捷全球最大的单一市场。得益于其销量屡创新高，保时捷国产化的呼声也是一直不绝于耳。不过，大众汽车CEO最新表态，又将保时捷国产化的希望再次破灭。
1月30日，今日访华的大众汽车 CEO 奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷目前在上海、北京拥有相应的研发团队，通过工程设计、数字化等进一步满足中国消费者的需求。“在更长远的未来，还没有做出任何（对保时捷进行国产的）决定。”
据悉，保时捷官方正面回应考虑国产这一问题，是在2018年3月的财报年会上。
当时，保时捷全球执行董事会主席奥博穆称，保时捷总产量并不算大，细分到各个车系上就会更少，因此在华投产并不符合成本效益。
但同时，他也表示，“如果保时捷未来单一车型在中国年销超过10万辆，我们也会有所打算。”
最新销量数据显示，2022年保时捷在中国市场共交付了93286台跑车，已经逼近10万辆的国产化关口。
而近三年半时间中，保时捷在中国售出超31万辆车，占全球总销量约32.09%。可以说，中国消费者目前仍是保时捷集团的“摇钱树”。
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