刚刚过去的10月，国内狭义乘用车市场销量达184.2万辆，同比增长7.5%，环比9月的192.2万辆下降4.2%。其中，MPV市场本月销售8.2万辆，同比下降6.4%，环比9月的8.9万辆下降8.1%。
纵观整个MPV市场，两极分化愈加明显，既有增长幅度高达3614.3%的奔腾NAT，也有下滑幅度达49.2%的风行菱智，可谓是几家欢喜几家愁。具体来看，前5的格局基本稳定，别克GL8连续第2个月拿下销冠，五菱宏光再次排名第2，丰田赛那依旧排名第3，但五菱佳辰反超传祺M8，拿下第4；5名开外，枫叶80V、本田艾力绅、本田奥德赛、传祺M6、风行菱智排名第6至第10；10名开外，别克GL6、大众威然、奔腾NAT、奔驰V-Class、比亚迪宋MAX进入前15。其中，枫叶80V、别克GL6、奔驰NAT、比亚迪宋MAX表现优异，增长幅度较大。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：别克GL8
10月销量：13113辆
买MPV，绕不开别克GL8。10月，别克GL8的销量为13113辆，同比增长1.1%，环比9月的14952辆下降12.3%，排名第1。
1999年12月17日， 第一辆别克GL8商务旅行车下线，填补了国产MPV空白。20多年来，别克MPV伴随着各种企业经历了由小到大、由大到强的成长历程，也见证了许多家庭的美好生活。
随着三胎政策的放开，加上经济的发展，高端MPV的市场需求日趋增大。如今，别克世纪CENTURY接过“世纪”的大旗，意图再造别克的“光荣与梦想”。
凭借5230mm的车长、3130mm的轴距，以及前瞻科技、人文艺术与尊崇享受深度融合，别克世纪CENTURY将助推别克在MPV市场行稳致远！
TOP 2：五菱宏光
10月销量：11615辆
随着汽车消费的升级，五菱宏光逐渐被反超。10月，五菱宏光的销量为11615辆，同比下降34.8%，环比9月的11476辆微增，排名第2。
五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意义上的MPV，设计理念、功能配置与之前的微面产品完全不同，2010年上市后几乎没有竞争对手，不久就成为五菱最热销的车型。
曾几何时，五菱宏光伴随着中国经济的腾飞，年销量达65万以上，因此有了“五菱神车”的美誉。五菱宏光不止销量高，而且用户口碑满意度也是秒杀同级。
不难看出，任何一款车型想要走红，都必须顺应时代潮流，符合经济发展规律。可以预见的是，“人民需要的车”永远有市场、有发展。这是各个车企开发新车的前提和成功的关键所在。
TOP 3：丰田赛那
10月销量：6802辆
家用MPV市场的逐渐壮大，让丰田赛那上市至今持续热销。10月，丰田赛那的销量为6802辆，环比9月的6796辆微增，排名第3。
在五菱宏光和别克GL8长期霸占的MPV市场，从来没有一款MPV车型，像丰田赛那一样受关注。丰田赛那之所以关注度这么高，很大程度和它之前长期进口、加价提车有关。
丰田赛那之所以上市后销量稳定在6k以上，得益于广汽丰田把赛那进行了原汁原味的引进。无论是外观造型、车身尺寸，还是动力组合，丰田赛那都是同级顶流。
无论做工还是用料，丰田赛那都很“丰田”，虽然不算很豪华，但也不是很差，只是少了一丝霸气，多了一些从容。好在丰田赛那有实力成为家里的重要角色，需要的时候也能拿得出手。
TOP 4：五菱佳辰
10月销量：4811辆
进入“多孩时代”，五菱佳辰逐渐得到消费者的认可。10月，五菱佳辰的销量为4811辆，环比9月的5027辆下降4.3%，排名第4。
自2016年以来，多人口家庭的比例迅速攀升，传统的5座家用车越来越无法满足大家庭出行的需求。但是，纵观十万级内家用MPV市场，实在是很难找到合适的6座或7座好车。
秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念，中国五菱重点打造银标首款7座家用车五菱佳辰。在高颜值、大空间、强动力以及Ling OS 灵犀系统的加持下，五菱佳辰尽显7座宽敞大空间的非凡实力。
对用户来说，五菱佳辰能够为大家庭出行带来美好体验，堪称十万级7座家用车新标杆，日常通勤、周末出游、走亲访友时更加贴心实用。
TOP 5：传祺M8
10月销量：4338辆
今年以来，传祺M8的市场表现不尽如人意。10月，传祺M8的销量为4338辆，同比下降42.8%，环比9月的5030辆下降13.8%，排名第5。
作为广汽传祺品牌高端化战略下打造的旗舰车型，传祺M8肩负着品牌向上突破重任，着力为打造更贴合中国消费者需求的高端之作。
上市近5年，M8累计销量已突破20万辆。不过，今年以来传祺M8也遭遇了市场挑战，亟需丰富产品矩阵，在众多产品中脱颖而出，赢得用户信赖。
11月8日，传祺M8宗师系列正式上市。加上此前推出的领秀版、大师版、四座版、福祉版等车型，传祺M8打造出极为多元化的高端MPV矩阵，有助于销量的回升。
写在最后：
从10月的排名来看，MPV市场依旧承压明显，而且处于市场“大调整”阶段。比较显著的是，别克GL8终于连续2个月取代了五菱宏光拿下第1，还有很多知名MPV车型下滑很严重，比如五菱宏光、传祺M8、艾力绅、奥德赛等，更有丰田赛那、枫叶80V、奔腾NAT、比亚迪宋MAX等诸多搅局者。假以时日，国内MPV市场将发生“天翻地覆”的变化，让我们拭目以待！
作者：车市谈 编辑：ruskin