丰田“加价神车”在中国卖不动了?雷克萨斯17年增长或终结

步入今年以来,国内合资车的市占份额持续下滑,反而中国自主品牌却是在一路上升,尤其是新能源车型,国产车更是 领先。

合资阵营中,德国大众和日系本田、日产都出现不同程度的销量下滑,就算是丰田高端品牌雷克萨斯,也“自身难保”。

上险量数据显示,1-10月雷克萨斯累计销量156,001辆,同比下滑17.67%,不出意外的话,这将是雷克萨斯进入中国市场以来,首次出现销量下滑。

具体到车型来看,雷克萨斯卖的最好的为ES系列,1-10月累计销量同比下滑8.07%至81,184辆;其次是RX系列,1-10月累计销量同比下滑3.83%至40,499辆。

对于销量下滑的原因,一方面受制于产能不足和疫情影响,出现生产阻碍以及货运延迟,但更为重要的是,受到传统燃油车总体下滑的趋势影响,雷克萨斯也难独善其身。

而且在电动化转型方面,雷克萨斯也明显可见的又一次落后了,目前,雷克萨斯在国内推出的电动车为紧凑级“油改电” SUV 车型 UX300e,除了设计、配置和油车接近之外,续航也只有400公里,但是起售价却达到了36万元。

这样产品力的车型也没有打开市场,目前市场终端优惠价已经超过了4万元,为“神车”为数不多不加价还降价的车型,但销量仍然屈指可数。

丰田“加价神车”在中国卖不动了?雷克萨斯17年增长或终结

 出处:快科技

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