燕赵都市报冀东版记者 齐欣 文/图
最近有一个词很火：中国式过马路。所谓“中国式过马路”，核心其实就是一句话：“不管红绿灯，不管斑马线，凑够一伙儿就走”。这被人们视为城市交通管理的一个顽疾。近期，杭州、南京、北京等多个城市相继对“中国式过马路”开罚，集中整治行人过马路闯红灯等交通违法行为。 两会期间，也有政协委员针对行人和非机动车骑行人员的交通违法行为提出了自己的看法。
◎提案点击
政协委员：李学文
唐山市作为全国文明城市之一，市容市貌理所当然应该达到国内领先水平，而市内交通状况则是反映市容市貌的重要风向标。经过过去几年的综合治理，唐山市机动车辆司乘人员遵守交通规则的状况尽管仍存在不尽如人意之处但已经有了明显改观。但是，作为城市交通人口重要组成部分的行人和非机动车骑行人员的遵守交通规则意识却很不尽如人意：行人不顾红灯随意穿行者大有人在，其中尤以老年人最为严重；三轮车、自行车等骑行人员在交通路口横冲直撞者比比皆是。
◎记者调查
“行人绿灯时间太短”
10日下午3时许，记者来到建设路与新华道口。在该路口观察了10多分钟，发现在左转的车流中冒险穿行的人不在少数。
记者看到，新华道上为红灯，建设路上直行的绿灯即将结束，站在路口南侧斑马线上的两位年轻女士开始挪动脚步，看到正有车辆由北向南疾驰而来，她俩慌忙跑到了建设路左转车道处。紧随其后，又有六七个行人走到左转车道处，而且此时左转道的另一侧也站立着多位行人。一时间，左转的车辆几乎是被行人簇拥着通行的。一旦左转车辆稍有中断，就有行人趁机向前走。在不到3分钟内，仅这一侧就有20多人闯红灯，红绿灯形同虚设的。
李学文委员的提案中提到了一个典型的范例———建设路与长宁道交叉口。每天5至8时许这里是一片狼藉：行人成群结队闯红灯的，自行车、三轮车停在马路中央等着通行的，这其中当然还包括部分出租车司机把路口西北角堵个水泄不通！晚上7时许，记者来到该路口。在路口西北角，记者观察了一会儿，发现行人在通行时也存在成群结队闯红灯的情况。不单单是行人，自行车、三轮车也有很多存在交通违规行为。
11日上午7时40分许，正值上学高峰。记者在卫国路与长宁道口看到，赶着送孩子上学的家长们有不少都比较着急，或者簇拥到左转车道处等待、或者直接闯灯而过，还有骑电动车、自行车的家长跟随放行的左转车辆直接左转。
部分市民对于开罚“闯红灯”的举措表示支持，但记者采访中发现，也有行人表示，“中国式过马路”也是出于无奈，这不仅仅是行人自身的问题，行人的绿灯时间太短，而等待红灯时间却很长，市民赵女士坦言：“即使绿灯亮了，行人也要在斑马线上让右转车，机动车几乎没有主动让行人的。”同时，城市交通设施不完善市民也多有抱怨。如没有过街天桥，护栏的设置不够人性化等等。 记者从交管部门了解到，虽然唐山对行人闯红灯、翻越护栏等行为进行过处罚，但还是以教育、劝阻为主。
◎各方建议
道路管理理念需要改变
李学文委员认为，针对目前道路交通人口中行人和非机动车骑行人员等交通违规行为，唐山应抓紧集中整治。
李学文委员建议市政府尽快制定治理行人和非机动车骑行人员违反交通规则的工作计划，加大遵守交通规则的宣传力度，出台相应的交通管理规定(包括必要且有效的惩罚措施)，动员社会力量做好相关治理工作，使本市交通状况发生实质性改观。
采访中，也有一些市民对此提出了自己的建议和看法。 市民刘先生表示，目前的道路是为汽车服务的，这是不合理的，管理理念需要有所改变，也该多考虑行人。董女士则认为，交通信号灯等城市交通设施的设置应该更人性化，对行人违规单靠罚款是不够的。
